1.1 सड़क परिवहन का महत्व एवं रेलवे पर श्रेष्ठता
भारत विश्व के सबसे बड़े सड़क नेटवर्कों में से एक है जिसकी कुल लंबाई लगभग 62.16 लाख किलोमीटर है। भारत में सड़क परिवहन रेल परिवहन से पहले प्रारंभ हुआ और आज भी कई कारणों से अधिक उपयोगी है:
रेलवे की तुलना में सड़क परिवहन की श्रेष्ठता के प्रमुख कारण:
1. कम निर्माण लागत: रेलवे लाइन बिछाने की तुलना में सड़कों के निर्माण और रखरखाव की लागत बहुत कम होती है。
2. विषम व ढलवां भूभागों पर सुगम: सड़कें अत्यधिक उबड़-खाबड़, विच्छिन्न और तीव्र ढालों वाले पर्वतीय क्षेत्रों (जैसे हिमालय) में भी आसानी से बनाई जा सकती हैं जहाँ रेल लाइन बिछाना असंभव होता है。
3. कम दूरी व कम माल हेतु किफायती: कम दूरी की यात्रा तथा थोड़े माल और कम यात्रियों के लिए सड़क परिवहन सबसे किफायती और लचीला साधन है。
4. घर-घर सेवा (Door-to-door service): सड़कें सीधे खेत से मंडी और घर के दरवाजे तक माल पहुंचाती हैं, जिससे सामान चढ़ाने-उतारने की लागत न्यूनतम होती है。
5. अन्य परिवहन साधनों के लिए पूरक (Feeder): सड़कें रेलवे स्टेशनों, वायु पत्तनों और समुद्री बंदरगाहों को जोड़ने वाली 'फीडर' (पोषक कड़ी) का कार्य करती हैं।
1. कम निर्माण लागत: रेलवे लाइन बिछाने की तुलना में सड़कों के निर्माण और रखरखाव की लागत बहुत कम होती है。
2. विषम व ढलवां भूभागों पर सुगम: सड़कें अत्यधिक उबड़-खाबड़, विच्छिन्न और तीव्र ढालों वाले पर्वतीय क्षेत्रों (जैसे हिमालय) में भी आसानी से बनाई जा सकती हैं जहाँ रेल लाइन बिछाना असंभव होता है。
3. कम दूरी व कम माल हेतु किफायती: कम दूरी की यात्रा तथा थोड़े माल और कम यात्रियों के लिए सड़क परिवहन सबसे किफायती और लचीला साधन है。
4. घर-घर सेवा (Door-to-door service): सड़कें सीधे खेत से मंडी और घर के दरवाजे तक माल पहुंचाती हैं, जिससे सामान चढ़ाने-उतारने की लागत न्यूनतम होती है。
5. अन्य परिवहन साधनों के लिए पूरक (Feeder): सड़कें रेलवे स्टेशनों, वायु पत्तनों और समुद्री बंदरगाहों को जोड़ने वाली 'फीडर' (पोषक कड़ी) का कार्य करती हैं।
1.2 भारत में सड़कों का वर्गीकरण (Classification of Roads)
| सड़क का प्रकार | प्रबंधन एजेंसी | उद्देश्य एवं प्रमुख विशेषताएं |
|---|---|---|
| 1. स्वर्णिम चतुर्भुज महामार्ग (Golden Quadrilateral) | NHAI (भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण) | देश के चार बड़े महानगरों—दिल्ली, कोलकाता, चेन्नई और मुंबई को 6-लेन वाले महामार्ग से जोड़ना। इसके दो बड़े गलियारे हैं: • उत्तर-दक्षिण गलियारा: श्रीनगर (जम्मू-कश्मीर) को कन्याकुमारी (तमिलनाडु) से जोड़ता है। • पूर्व-पश्चिम गलियारा: सिल्चर (असम) को पोरबंदर (गुजरात) से जोड़ता है। इसका मुख्य उद्देश्य महानगरों के बीच दूरी और समय को न्यूनतम करना है। |
| 2. राष्ट्रीय राजमार्ग (National Highways) | CPWD (केंद्रीय लोक निर्माण विभाग) | देश के दूरस्थ भागों को जोड़ने वाला प्राथमिक सड़क तंत्र। ऐतिहासिक शेरशाह सूरी मार्ग (राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या 1) दिल्ली और अमृतसर के बीच स्थित है। |
| 3. राज्य राजमार्ग (State Highways) | PWD (लोक निर्माण विभाग) | राज्यों की राजधानियों को जिला मुख्यालयों से जोड़ने वाली सड़कें। |
| 4. जिला मार्ग (District Roads) | जिला परिषद | जिले के विभिन्न प्रशासनिक केंद्रों को जिला मुख्यालय से जोड़ने वाली सड़कें। |
| 5. अन्य (ग्रामीण) सड़कें | PMGSY (प्रधानमंत्री ग्राम सड़क योजना) | ग्रामीण क्षेत्रों और गांवों को शहरों से जोड़ने वाली सड़कें। PMGSY के तहत देश के हर गांव को वर्ष भर चलने वाली पक्की सड़क से जोड़ा जा रहा है। |
| 6. सीमांत सड़कें (Border Roads) | BRO (सीमा सड़क संगठन - 1960 में गठित) | उत्तरी तथा उत्तर-पूर्वी सीमावर्ती क्षेत्रों में सामरिक महत्व की सड़कों का निर्माण व रखरखाव। इसने दुर्गम क्षेत्रों में आवागमन सुगम किया है। विश्व की सबसे लंबी राजमार्ग सुरंग अटल टनल (9.02 किमी) पूरे साल मनाली को लाहुल-स्पीति घाटी से जोड़ती है। |