অভ্যন্তরীণ বাণিজ্য

অভ্যন্তরীণ বাণিজ্য (Internal Trade বা Domestic/Home Trade) বলতে একটি নির্দিষ্ট দেশের ভৌগোলিক ও রাজনৈতিক সীমানার মধ্যে সম্পাদিত পণ্য ও সেবার যাবতীয় ক্রয়-বিক্রয়কে বোঝায়। এই বাণিজ্যে ক্রেতা ও বিক্রেতা উভয়ই একই দেশের বাসিন্দা হন, দেশের সরকারি মুদ্রা (ভারতীয় রুপি - ₹) দ্বারা সমস্ত লেনদেনের নিষ্পত্তি ঘটে এবং সামগ্রিক কারবার দেশের সাধারণ দেওয়ানি, বাণিজ্যিক ও কর আইনের (যেমন চুক্তি আইন, পণ্য বিক্রয় আইন এবং জিএসটি) অধীনে পরিচালিত হয়।

অভ্যন্তরীণ বাণিজ্যের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি নিম্নরূপ:

• দেশীয় মুদ্রায় লেনদেন: নগদ বা বাকিতে সম্পন্ন প্রতিটি লেনদেন ভারতীয় মুদ্রায় সম্পাদিত হওয়ায় কোনো বৈদেশিক মুদ্রা রূপান্তরের ঝুঁকি বা ফি থাকে না।
• শুল্কমুক্ত অভ্যন্তরীণ প্রবাহ: আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের মতো এতে কোনো আমদানি শুল্ক বা কোটা থাকে না; সারা দেশে পণ্য ও পরিষেবা কর (GST) অভিন্নভাবে প্রযোজ্য।
• অভ্যন্তরীণ পরিবহন ব্যবস্থা: রেল, সড়ক, নৌ ও অভ্যন্তরীণ বিমান পরিবহনের মাধ্যমে পণ্য এক রাজ্য থেকে অন্য রাজ্যে পৌঁছায়, যেখানে লরি রসিদ (LR) বা রেলওয়ে রসিদ (RR) ব্যবহৃত হয়।
• অভিন্ন আইনগত কাঠামো: যেকোনো বাণিজ্যিক বিরোধ দেশের নিজস্ব দেওয়ানি আদালত বা আরবিট্রেশনের মাধ্যমে দ্রুত নিষ্পত্তি করা যায়।

লেনদেনের পরিমাণ ও বণ্টন শৃঙ্খলে অবস্থানের ওপর ভিত্তি করে অভ্যন্তরীণ বাণিজ্যকে প্রধানত দুটি ভাগে ভাগ করা হয়:

1. পাইকারি বাণিজ্য (Wholesale Trade): উৎপাদকদের কাছ থেকে সরাসরি এককালীন বিপুল পরিমাণ পণ্য ক্রয় করে তা ছোট ছোট অংশে খুচরা ব্যবসায়ীদের কাছে বিক্রয় করার প্রক্রিয়া। পাইকাররা সাধারণত সরাসরি সাধারণ ভোক্তাদের কাছে পণ্য বিক্রি করেন না।
2. খুচরা বাণিজ্য (Retail Trade): পাইকার বা উৎপাদকের কাছ থেকে তুলনামূলক স্বল্প পরিমাণে পণ্য এনে তা চূড়ান্ত ভোক্তাদের ব্যক্তিগত ও পারিবারিক ব্যবহারের জন্য একক বা ক্ষুদ্র পরিমাণে বিক্রয় করার প্রক্রিয়া।

পাইকারি কারবারি (Wholesaler) হলেন বণ্টন প্রণালীর প্রথম গুরুত্বপূর্ণ মধ্যস্থতাকারী, যিনি সরাসরি উৎপাদক ও অসংখ্য খুচরা বিক্রেতার মধ্যে সেতুবন্ধন রচনা করেন। পাইকারি ব্যবসায়ে প্রচুর মূলধনের প্রয়োজন হয় এবং পাইকাররা সাধারণত একটি নির্দিষ্ট পণ্য বা নির্দিষ্ট পণ্যসারিতে (Product Line) বিশেষজ্ঞ হন।

পাইকারি বাণিজ্যের মূল বৈশিষ্ট্যসমূহ:

• বিপুল পরিমাণ ক্রয় ও বণ্টন (Bulk Buying & Breaking Bulk): কারখানা থেকে সরাসরি ট্রাক বা ওয়াগন লোড হিসেবে পণ্য ক্রয় করে এবং তা কার্টন বা পেটি হিসেবে খুচরা বিক্রেতাদের সুবিধাজনক মাপে ভাগ করে।
• বিশেষীকরণ (Specialization): নির্দিষ্ট পণ্যের বাজারে বিশেষজ্ঞ হিসেবে কাজ করে (যেমন কলকাতার পোস্তায় তেল ও ডাল, বড়বাজারে বস্ত্রসম্ভার, কলেজ স্ট্রিটে বই)।
• স্বল্প মুনাফা ও উচ্চ আবর্তন (Low Margin, High Turnover): প্রতি এককে মুনাফার হার কম (২% থেকে ৮%) থাকে, কিন্তু বিপুল বিক্রয় পরিমাণের কারণে সামগ্রিক লাভ বেশি হয়।
• ঝুঁকি বহন (Risk Bearing): পণ্য গুদামজাত করে রাখা, ফলে পণ্যের গুণগত অবনতি, চুরি, আগুনে ক্ষতি এবং মূল্য হ্রাসের ঝুঁকি পাইকার নিজেই বহন করে।

পাইকারি ব্যবসায়ী না থাকলে আধুনিক বৃহদায়তন কারখানার উৎপাদন প্রক্রিয়া অচল হয়ে পড়ত। উৎপাদকের প্রতি পাইকারের প্রধান সেবাসমূহ হলো:

• ১. বৃহদায়তন উৎপাদনে সহায়তা: পাইকাররা অগ্রিম বিপুল পরিমাণের পণ্যের অর্ডার দেয়, ফলে কারখানাগুলো নিরবচ্ছিন্নভাবে উৎপাদন চালিয়ে যেতে পারে এবং বৃহদায়তন উৎপাদনের সুবিধা (Economies of Scale) অর্জন করে ইউনিট প্রতি গড় ব্যয় হ্রাস করতে সক্ষম হয়।
• ২. গুদামজাতকরণ ও সংরক্ষণের ঝুঁকি গ্রহণ: কারখানা থেকে প্রস্তুত মাল সরাসরি পাইকারের নিজস্ব গুদামে চলে আসে। ফলে উৎপাদককে বিশাল গুদাম তৈরি করতে হয় না এবং বাজার মন্দা বা দাম কমে যাওয়ার যাবতীয় ঝুঁকি পাইকার কাঁধে তুলে নেয়।
• ৩. আর্থিক সহায়তা প্রদান: পণ্য ক্রয়ের সময় পাইকাররা অনেক সময় বড় অঙ্কের অগ্রিম অর্থ দেয় এবং সরবরাহ পাওয়ার সাথে সাথে নগদ মূল্য পরিশোধ করে। এটি উৎপাদকের চলতি মূলধনের চাপ কমায়।
• ৪. বাজার সংক্রান্ত তথ্য সরবরাহ: খুচরা বিক্রেতাদের সাথে সরাসরি যোগাযোগের কারণে ভোক্তারা কী পছন্দ করছে, প্রতিযোগী পণ্যের মান কেমন এবং বাজারে কোন নতুন ফ্যাশন আসছে—সে সংক্রান্ত অমূল্য তথ্য পাইকাররা নিয়মিত উৎপাদককে জানায়।
• ৫. বণ্টন ব্যয়ের সাশ্রয়: উৎপাদককে দেশের হাজার হাজার খুচরা বিক্রেতার কাছে সরাসরি পৌঁছাতে হয় না। হাতে গোনা কয়েকজন পাইকারের সাথে লেনদেন করায় বিক্রয়কর্মীর বেতন ও হিসাবরক্ষণের বিশাল খরচ বেঁচে যায়।

ক্ষুদ্র খুচরা দোকানদারদের টিকিয়ে রাখতে পাইকাররা নিম্নলিখিত গুরুত্বপূর্ণ সেবা প্রদান করে:

• ১. নানা ধরনের পণ্যের সহজলভ্যতা: একজন সাধারণ মুদি দোকানদার দেশের বিভিন্ন প্রান্তে থাকা ১০০টি কারখানায় গিয়ে মাল আনতে পারে না। পাইকার বিভিন্ন ব্র্যান্ডের মাল নিজের কাছে মজুদ রাখে, ফলে খুচরা ব্যবসায়ী এক জায়গা থেকেই সব পণ্য সংগ্রহ করতে পারে।
• ২. ধারে পণ্য বিক্রয়ের সুবিধা (Trade Credit): পাইকাররা বিশ্বস্ত খুচরা ব্যবসায়ীদের ১৫ থেকে ৪৫ দিনের বাকিতে পণ্য সরবরাহ করে। এর ফলে খুচরা দোকানদাররা নামমাত্র নিজস্ব মূলধন নিয়ে ব্যবসা শুরু করতে পারে এবং মাল বিক্রির পর পাইকারের পাওনা শোধ করে।
• ৩. কম মজুদ ও ঝুঁকি হ্রাস: পাইকার অল্প সময়ের নোটিশে মাল সরবরাহ করে বলে খুচরা বিক্রেতাকে দোকানে বিপুল স্টক জমা রাখতে হয় না। এর ফলে তাদের পণ্য অবিক্রীত থাকা বা নষ্ট হওয়ার ঝুঁকি থাকে না।
• ৪. বিশেষজ্ঞের পরামর্শ: পাইকাররা খুচরা ব্যবসায়ীদের পণ্যের মান, নতুন আগমন এবং বাজারদর ওঠানামা সম্পর্কে সঠিক দিকনির্দেশনা দেয়।

খুচরা কারবার (Retail Trade) হলো পণ্য বণ্টন প্রক্রিয়ার সর্বশেষ স্তর। যে ব্যবসায়ী পাইকারদের কাছ থেকে বিভিন্ন পণ্য এনে তা সরাসরি ব্যক্তিগত ও পারিবারিক ব্যবহারের জন্য চূড়ান্ত ভোক্তার কাছে ক্ষুদ্র পরিমাণে বিক্রয় করেন, তাকে খুচরা বিক্রেতা (Retailer) বলা হয়। ফরাসি শব্দ retaillier (টুকরো টুকরো করা) থেকে এই শব্দের উৎপত্তি হয়েছে।

কারবারের স্থায়িত্ব ও অবস্থানের ভিত্তিতে খুচরা ব্যবসায়ীদের দুটি প্রধান ভাগে বিভক্ত করা হয়:

1. ভ্রাম্যমাণ খুচরা ব্যবসায়ী (Itinerant Retailers): যাদের কোনো নির্দিষ্ট স্থায়ী দোকান নেই, ক্রেতার সন্ধানে স্থান থেকে স্থানে ঘুরে বেড়ায়।
2. নির্দিষ্ট দোকানযুক্ত ব্যবসায়ী (Fixed Shop Retailers): যাদের স্থায়ী বাণিজ্যিক ভবন বা দোকান রয়েছে। এদের আবার ক্ষুদ্র প্রতিষ্ঠান এবং বৃহদায়তন প্রতিষ্ঠান—এই দুই ভাগে ভাগ করা যায়।

• ১. হকার ও ফেরিওয়ালা (Hawkers and Peddlers): এরা প্রাচীনতম খুচরা ব্যবসায়ী। হকাররা ঠেলাগাড়ি, সাইকেল বা মাথায় ঝুড়ি নিয়ে পাড়ায় পাড়ায় ঘুরে হাঁকডাক দিয়ে শাকসবজি, ফলমূল ও গৃহস্থালি জিনিসপত্র বিক্রি করে। ফেরিওয়ালারা কাঁধে মালপত্র ঝুলিয়ে বাড়ি বাড়ি যায়।
• ২. সাপ্তাহিক হাট ব্যবসায়ী (Periodic Market Traders / Weekly Haat): গ্রামীণ ও মফস্বল অঞ্চলে সপ্তাহের নির্দিষ্ট দিনে (যেমন সোমবার ও শুক্রবার) খোলা ময়দানে বসে বেচাকেনা করে। যেমন পশ্চিমবঙ্গের ঐতিহ্যবাহী বিভিন্ন গ্রামীণ হাট ও হাওড়ার মঙ্গলাহাট। এরা মূলত স্বল্পমূল্যের কাপড়, চাষবাসের সরঞ্জাম ও নিত্যপ্রয়োজনীয় দ্রব্যাদি বিক্রি করে।
• ৩. ফুটপাতের বা পথপার্শ্বস্থ বিক্রেতা (Street Traders / Pavement Vendors): ব্যস্ত রেলওয়ে স্টেশন চত্বর, বাস টার্মিনাস বা জনবহুল ফুটপাতে (যেমন কলকাতার গড়িয়াহাট, শিয়ালদহ বা ধর্মতলা) অস্থায়ীভাবে ত্রিপল বা তক্তা বিছিয়ে মোবাইল কভার, জামাকাপড় ও সস্তা জুতো বিক্রি করে।
• ৪. চিপ জ্যাক্স (Cheap Jacks): আবাসিক এলাকায় স্বল্প ভাড়ায় সাময়িক সময়ের জন্য কোনো দোকানঘর ভাড়া নিয়ে কিছু গৃহস্থালি সামগ্রী বা মেরামতি কাজ চালায়। ওই এলাকার চাহিদা শেষ হলে এরা অন্য এলাকায় দোকান সরিয়ে নেয়।

বিশাল নগরায়ণ এবং ভোক্তাদের ক্রয়ক্ষমতা বৃদ্ধির ফলে বৃহদায়তন খুচরা প্রতিষ্ঠান গড়ে উঠেছে। এরা বিপুল মূলধন নিয়োগ করে, সরাসরি কারখানা থেকে পণ্য সংগ্রহ করে পাইকারদের সম্পূর্ণ পরিহার করে এবং সাধারণ খুচরা ব্যবস্থার চেয়ে অধিক সুযোগ-সুবিধা প্রদান করে।

একটি বিভাগীয় বিপণি হলো একটি বৃহৎ খুচরা ব্যবসায়িক প্রতিষ্ঠান যেখানে একটি সুবিশাল ভবনের এক ছাদের নিচে বিভিন্ন বিভাগে নানা রকমের পণ্য সাজানো থাকে। এর মূল লক্ষ্য হলো: "সুচ থেকে শুরু করে উড়োজাহাজ—সব কিছু এক ছাদের নিচে পাওয়া।" প্রতিটি বিভাগ স্বতন্ত্রভাবে একজন বিভাগীয় ম্যানেজারের অধীনে পরিচালিত হলেও সামগ্রিক নিয়ন্ত্রণ একটি কেন্দ্রীয় পরিচালনা পর্ষদের হাতে থাকে।

প্রধান বৈশিষ্ট্য:

• শহরের কেন্দ্রস্থলে অবস্থান: ধনী ও উচ্চবিত্ত ক্রেতাদের আকর্ষণ করার জন্য শহরের প্রাণকেন্দ্রে অবস্থিত হয়।
• বিলাসবহুল নাগরিক সুযোগ-সুবিধা: শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ, চলন্ত সিঁড়ি (Elevators), বিশ্রামাগার, ক্যাফেটেরিয়া, শিশুদের খেলার জায়গা, হোম ডেলিভারি এবং গাড়ি পার্কিংয়ের সুব্যবস্থা থাকে।
• সুবিধা ও অসুবিধা: ক্রেতাদের বিপুল সুবিধা দিলেও এর পরিচালন খরচ ও স্থায়ী অপচয় অনেক বেশি, ফলে পণ্যের মূল্য তুলনামূলক বেশি হয়।

বহুশাখাবিশিষ্ট বিপণি হলো একই মালিকানাধীন এবং কেন্দ্রীয় পরিচালনায় নিয়ন্ত্রিত একাধিক অভিন্ন দোকান যা শহরের বিভিন্ন এলাকায় বা সারা দেশজুড়ে ছড়িয়ে থাকে। সবচেয়ে পরিচিত উদাহরণ হলো বাটা (Bata) জুতোর দোকান, রেমন্ড (Raymond) শো-রুম বা ডমিনোজ পিৎজা।

প্রধান বৈশিষ্ট্য:

• একই রূপ ও সজ্জা: প্রতিটি শাখার বাহ্যিক ও অভ্যন্তরীণ রূপ, সাইনবোর্ড এবং ডিসপ্লে সম্পূর্ণ একরকম হয়, যা ক্রেতাদের সহজেই আকৃষ্ট করে।
• কেন্দ্রীয় ক্রয় ও বিকেন্দ্রীভূত বিক্রয়: সমস্ত পণ্য প্রধান কার্যালয়ে উৎপাদিত বা এককালীন পাইকারি কেনা হয় এবং পরে বিভিন্ন শাখা দোকানে বিক্রির জন্য পাঠানো হয়। মধ্যস্থতাকারীদের সম্পূর্ণ বিলোপ ঘটে।
• একদর ও নগদ বিক্রয় নীতি: সব দোকানে পণ্যের মূল্য নির্দিষ্ট ও এক থাকে (দর কষাকষির সুযোগ নেই)। নগদ টাকায় বিক্রি করায় কোনো কুঋণ বা অনাদায়ী দেনার (Bad Debts) ঝুঁকি থাকে না।

• ভোক্তা সমবায় বিপণি (Consumer Cooperative Stores): মধ্যস্থতাকারীদের শোষণ ও মুনাফাখোরি বন্ধ করতে সাধারণ ভোক্তারা সমবায় আইনের অধীনে এটি গঠন করে। সদস্যরা মূলধন জোগায় এবং ন্যায্যমূল্যে খাঁটি পণ্য পায়। যেমন পশ্চিমবঙ্গে সমবায়িকা (Samavayika)।
• সুপারমার্কেট (Supermarkets): সুবিশাল সেলফ-সার্ভিস দোকান যেখানে খাদ্যদ্রব্য, শাকসবজি ও নিত্যপ্রয়োজনীয় গৃহস্থালি সামগ্রী খোলা র্যাকে সাজানো থাকে। ক্রেতারা ট্রলি নিয়ে ঘুরে ঘুরে পছন্দমতো জিনিস তুলে নিয়ে ক্যাশ কাউন্টারে বিল পরিশোধ করে।
• ডাকযোগে ব্যবসায় (Mail Order Houses): ক্রেতার সাথে সরাসরি মুখোমুখি যোগাযোগ না করে ডাক বা কুরিয়ারের মাধ্যমে পণ্যের ক্যাটালগ পাঠিয়ে বিজ্ঞাপন দিয়ে অর্ডার সংগ্রহ করা হয় এবং ভ্যালু পেয়েবল পোস্ট (VPP)-এর মাধ্যমে মাল পাঠানো হয়।
• স্বয়ংক্রিয় বিক্রয় যন্ত্র (Vending Machines): কয়েন, কার্ড বা ইউপিআই পাঞ্চ করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে কোল্ড ড্রিঙ্কস, কফি, প্যাকেটজাত স্ন্যাকস বা দুধ (যেমন মাদার ডেয়ারি বুথ) সংগ্রহ করার রোবোটিক ব্যবস্থা।

• ১. প্রাক-চালান (Proforma Invoice): পণ্য প্রেরণের পূর্বে বিক্রেতা সম্ভাব্য ক্রেতাকে একটি আনুমানিক দর ও শর্তাবলি সম্বলিত খসড়া চালান পাঠায়। এটি কোনো দেনার সৃষ্টি করে না, বরং ক্রেতাকে ক্রয়ের সিদ্ধান্ত ও ঋণ অনুমোদনে সাহায্য করে।
• ২. বাণিজ্যিক চালান বা বিল (Commercial Invoice): পণ্য প্রেরণের সময় বিক্রেতা ক্রেতাকে যে আনুষ্ঠানিক হিসাবপত্র পাঠায়। এতে পণ্যের পরিমাণ, দর, ব্যবসায়িক ছাড়, প্রযোজ্য জিএসটি (GST) এবং প্রদেয় মোট অর্থের উল্লেখ থাকে। এটি পণ্য মালিকানা হস্তান্তরের চূড়ান্ত দলিল।
• ৩. ডেবিট নোট (Debit Note): কোনো ব্যবসায়ী অপর কোনো ব্যবসায়ীর অ্যাকাউন্ট ডেবিট করলে এই নথি পাঠায়। সাধারণ ক্রেতা যখন ত্রুটিপূর্ণ বা নষ্ট মাল বিক্রেতাকে ফেরত পাঠায়, অথবা বিক্রেতা ভুলবশত চালানে কম টাকা লিখে থাকলে তা সংশোধনের জন্য এটি তৈরি করা হয়।
• ৪. ক্রেডিট নোট (Credit Note): প্রাপকের হিসাব ক্রেডিট করা হয়েছে জানিয়ে এই নথি পাঠানো হয়। বিক্রেতা যখন ক্রেতার ফেরত দেওয়া মাল গ্রহণ করে অথবা পূর্বে অতিরিক্ত দাম ধরার ভুল সংশোধন করে, তখন বিক্রেতা ক্রেতাকে ক্রেডিট নোট পাঠায়।
• ৫. লরি রসিদ (Lorry Receipt - LR): সড়ক পরিবহন কোম্পানি পণ্য গ্রহণের পর প্রেরককে যে সরকারি রসিদ দেয়। এতে মালের ওজন, পরিবহন ভাড়া এবং প্রাপকের নাম থাকে। এটি দেখিয়ে গন্তব্যে মাল খালাস করা যায়।
• ৬. রেলওয়ে রসিদ (Railway Receipt - RR): ভারতীয় রেলওয়ে মালপত্র বুকিং করার সময় এই রসিদ ইস্যু করে, যা একই সাথে ভাড়ার রসিদ এবং পণ্যের স্বত্বাধিকারের দলিল (Document of Title) হিসেবে গণ্য হয়।

বণিক সভা বা চেম্বার অব কমার্স হলো ব্যবসায়ী ও শিল্পপতিদের স্বার্থ সংরক্ষণে গঠিত এক একটি স্বেচ্ছাসেবী অরাজনৈতিক সংগঠন। ভারতে জাতীয় স্তরের প্রধান বণিক সভাগুলি হলো FICCI, CII এবং ASSOCHAM।

পশ্চিমবঙ্গের ক্ষেত্রে ১৮৫৩ সালে প্রতিষ্ঠিত ভারতের প্রাচীনতম বণিক সভা বেঙ্গল চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি (BCCI), বেঙ্গল ন্যাশনাল চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি (BNCCI) এবং ইন্ডিয়ান চেম্বার অব কমার্স (ICC) অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে:

• আন্তঃরাজ্য পণ্য পরিবহনের বাধা দূরীকরণ: চেকপোস্ট, চুঙ্গি কর (Octroi) এবং প্রবেশ কর তুলে দিয়ে পণ্য পরিবহনে গতি আনা।
• কর কাঠামোর সরলীকরণ: জিএসটি কাউন্সিল ও রাজ্য সরকারের সাথে আলোচনা করে খুচরা ব্যবসায়ীদের হয়রানি বন্ধ ও সরল কর ব্যবস্থা চালু রাখা।
• লজিস্টিকস ও অবকাঠামো উন্নয়ন: কলকাতা বন্দর, রেলওয়ে মালগাড়ি ও জাতীয় সড়কের আধুনিকীকরণে নীতি প্রণয়নে সহায়তা করা।
• বাণিজ্যিক বিরোধ নিষ্পত্তি: ব্যবসায়ীদের মধ্যে লেনদেন সংক্রান্ত বিরোধ আদালতে না নিয়ে আরবিট্রেশন ট্রাইব্যুনালের মাধ্যমে দ্রুত মেটানো।

২০১৭ সালের ১ জুলাই থেকে সারা দেশে "এক দেশ, এক কর, এক বাজার" লক্ষ্য নিয়ে পণ্য ও পরিষেবা কর (GST) চালু হয়। এটি একটি গন্তব্য-ভিত্তিক পরোক্ষ কর।

অভ্যন্তরীণ বাণিজ্যে এর দ্বৈত কর রূপরেখা:

1. রাজ্যের ভেতরের সরবরাহ (Intra-State Supply): যখন বিক্রেতা ও ক্রেতা উভয়ই পশ্চিমবঙ্গের মধ্যে থাকেন, তখন কর সমান ৫০:৫০ ভাগে ভাগ হয়:
• CGST (কেন্দ্রীয় জিএসটি): কেন্দ্রীয় সরকারের কোষাগারে জমা হয়।
• SGST (রাজ্য জিএসটি): পশ্চিমবঙ্গ রাজ্য সরকারের কোষাগারে জমা হয়।
• উদাহরণ: ১৮% করযুক্ত পণ্যে ৯% সিজিএসটি এবং ৯% এসজিএসটি হয়।
2. আন্তঃরাজ্য সরবরাহ (Inter-State Supply): যখন পশ্চিমবঙ্গ থেকে ঝাড়খণ্ড বা বিহারে মাল বিক্রি হয়, তখন একটিমাত্র কর ধার্য হয়:
• IGST (সংহত জিএসটি): কেন্দ্র সংগ্রহ করে এবং পণ্য যে রাজ্যে ব্যবহার হচ্ছে সেই গন্তব্য রাজ্যকে তার অংশ দেওয়া হয়।

ইনপুট ট্যাক্স ক্রেডিট (ITC): জিএসটির প্রধান বৈপ্লবিক দিক। একজন ব্যবসায়ী মাল কেনার সময় যে জিএসটি দেন (Input Tax), মাল বিক্রির সময় আদায় করা জিএসটি (Output Tax) থেকে তা বাদ দিয়ে শুধুমাত্র বাকি নিট অর্থ সরকারকে জমা দেন:

প্রদেয় নিট জিএসটি = আউটপুট জিএসটি (বিক্রয়ের ওপর) - ইনপুট ট্যাক্স ক্রেডিট (ক্রয়ের ওপর)

এর ফলে পূর্বের বিক্রয় করের ক্ষতিকর করের ওপর করের চাপ (Cascading Effect) সম্পূর্ণ দূর হয়েছে।

ই-ওয়ে বিল (E-Way Bill): পণ্য পরিবহনের জন্য অনলাইনে তৈরি একটি সরকারি পারমিট। যদি কোনো বাণিজ্যিক চালানের মোট মূল্য ৫০,০০০ টাকার বেশি হয়, তবে রাজ্য বা আন্তঃরাজ্য পরিবহনের পূর্বে ই-ওয়ে বিল তৈরি করা বাধ্যতামূলক। এতে কর ফাঁকি বন্ধ হয়েছে এবং রাস্তায় চেকপোস্টের ঝামেলা দূর হয়েছে।